Apakah pemandu trak menggunakan tali ratchet?

Tali ratchet adalah alat penting untuk pemandu lori mendapatkan kargo. Penggunaan yang betul memastikan pengangkutan yang selamat dan menghalang kargo daripada longgar atau jatuh.

1. Persediaan

Periksa tali ratchet:

Sahkan bahawa tali bebas daripada luka, haus atau karat (bahagian logam).

Periksa bahawa mekanisme penguncian ratchet adalah fleksibel dan tidak mengikat.

Pastikan cangkuk bebas daripada ubah bentuk atau retak.

Memilih Tali Ratchet yang Tepat:

Padanan Beban: Had Beban Kerja (WLL) bagi satu tali ratchet mestilah lebih besar daripada berat kargo (saiz biasa: 1 tan, 2 tan dan 5 tan).

Panjang yang Sesuai: Panjang tali hendaklah sekurang-kurangnya 30 cm lebih panjang daripada lilitan kargo untuk memudahkan pengendalian.

Sediakan alatan berikut:

Pad anti-gelincir (untuk melindungi tepi kargo)

Pengadang sudut getah (untuk melindungi tali daripada objek tajam)

Meter ketinggian (pilihan, untuk mengukur daya pengetatan)

2. Prosedur Sebatan yang Betul

Langkah 1: Selamatkan Cangkuk

Pasang cangkuk pada setiap hujung tali ratchet pada mata penambat yang ditetapkan (gelang D, alur trek) pada katil trak. Jangan pasang pada komponen yang tidak menanggung beban (seperti rel sisi).

Cangkuk mesti ditutup sepenuhnya dan menghadap ke arah yang menghalangnya daripada terlepas (cth., jika cangkuk terbalik).

Langkah 2: Membungkus Kargo

Balut tali ratchet di sekeliling kargo, pastikan ia terletak rata dan bebas daripada berpusing (memusing mengurangkan kekuatan sebanyak 30%).

Jika kargo mempunyai sudut tajam, pelindung sudut getah atau pad anti gelincir mesti dipasang.

Langkah 3: Mengetatkan Tali Ratchet

Masukkan kendur dalam tali melalui mekanisme ratchet dan ketatkan ia tidak lagi longgar.

Putar pemegang ratchet berulang kali (biasanya 5-10 kali) sehingga tali cukup tegang (anda boleh menekan tali dengan tangan anda dan tiada kelonggaran yang ketara). Jangan ketatkan: Pengetatan yang berlebihan boleh menyebabkan ubah bentuk kargo atau tali putus (pemanjangan tali nilon ≤ 10%).

Langkah 4: Mengunci dan Memahami

Tarik pemegang ratchet ke bawah ke kedudukan terkunci untuk mewujudkan mekanisme penguncian diri terpasang sepenuhnya.

Lindungi ekor tali yang berlebihan dengan kord elastik atau pengikat kabel untuk mengelakkannya daripada mengepak semasa operasi.

3. Nota Utama

Peraturan Keselamatan:

Jangan berdiri terus di hadapan tali ratchet yang diketatkan (ia boleh mengeluarkan dan mencederakan orang jika ia patah).

Pakai sarung tangan tidak licin semasa beroperasi untuk mengelakkan tangan anda daripada dipotong oleh tali.

Mengoptimumkan Sudut Sebatan:

Sudut sebatan yang ideal ialah 30° hingga 60° (mendatar). Sudut yang lebih besar mengurangkan muatan.

Kebolehsuaian Alam Sekitar:

Cuaca Hujan: Tali nilon kehilangan 15% kekuatannya selepas menyerap udara. Pengetatan tambahan dan selang pemeriksaan yang dikurangkan diperlukan.

Suhu Rendah: Tali poliester mungkin rapuh dalam suhu di bawah -20°C. Pemanasan awal disyorkan sebelum mengetatkan.

4. Pemeriksaan Semasa Pengangkutan

Keadaan di mana kenderaan mesti diberhentikan untuk pemeriksaan:

Pemeriksaan awal selepas satu jam memandu (tali yang baru diikat mungkin longgar).

Selepas melalui jalan bergelombang atau brek mengejut.

Pemeriksaan berkala setiap 2-3 jam (untuk pengangkutan jarak jauh).

Titik Pemeriksaan Utama:

Adakah kunci ratchet selamat?

Adakah talinya haus atau bergesel pada kargo?

Adakah cangkuk longgar atau cacat?